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&date(SGGY年Zn月Zj日(DL)RY RK RS RG XG SZ MG,/4/8);常磐線新型車両E7系が異常に快適な件低速フレッシュひたちに乗車: 上野発ですので、通常、上野ー柏間を19分で走りますが、この時刻のダイヤ等は他に通勤列車が混雑しているので、所要時間24分とかなり時間がかかります。参考速度(左:E7系フレッシュひたち・・・上野-柏、E1系特別快速)
※E3系フレッシュひたちは、覚えていませんが、特別快速とほぼ同じ速度です。 編成数が特別快速より若干短い分、減速が短くなります。 ただし、フレッシュひたちは、三河島→南千住で、快速・特別快速よりもともと速度が遅いと思われます。 特別快速:15両固定、E653系フレッシュひたち:7、11、14両 1系フレッシュひたちは、・同じ時間のに乗ったことあるのですが、覚えてません;; 車外速度制限表記と最高速度を出し切った値が違いますが、ここはご愛嬌で 今回のE7フレッシュひたちは、グリーン車込み10両編成です。 こうみても、特別快速(最高速度0km/hだが、該当区間内は出ないらしい)よりも低速です。汗 ただし、元々の、E3系の同時間帯ダイヤも似たような時間です。 遅いけど、死ぬほど快適なE7系ひたちこれは、そのままうつしだが・・・ 最高速度は0km/hで、先頭車とグリーン車には新幹線E2系や「成田エクスプレス」用E9系で採用されているフルアクティブサスペンションを搭載し、車体間ダンパを全車に装備することで乗り心地の改善を図った。 0km/h出る、京成スカイライナーでも、先頭車に採用している とあるんだが、これを狙って、わざわざ先頭車両の、しかも、座席部の中央部分にのってきた。。。 とにかく、鬼のように静か(注:車両走行音のみ)です。 むしろ、汽笛や、車内機器、車内放送がうるさく感じています。 走行音で最もうるさくなる、日暮里→三河島の、線路の悪い急カーブもかなり静かに走行します。 しかも、いつもパターン的によくゆれるのですが、全く?といっていいほど揺れません(確かにゆれてはいるが) 少々激しいもうひとつのカーブである、南千住貨物駅手前では、減速が少ないようです。 いってしまえば、E1系普通車グリーン車(安く見ても580円か750円)より安く、更に快適に、ここを通過できています。(特急料金500円のみで) E1系普通車グリーン車より、E1系のが微妙に快適な程度ですが、あまりかわりありません。 更に、中間ドアまわりの防音がしっかりしているおかげもあるが、ドア開閉の音が全く気付きません・・・汗 下手したら、(悪いレールを走行する上では)新幹線より良くできているんじゃないの?と思う感じでした。 車内インターネットサービスところで・・・本当に、全車両に電源コンセントがきれいについています。ですが、取手より北が交流になるのとは関係ないはずなんですが、不思議と、hz専用機器が使えないらしいです。 一般的なPCなら大丈夫でしょうけど 多分、車内で、架線からの電気を、インバーター通していると思われます 大昔、お手洗い近辺から不正に電源コードを持ってきたうちとしては、とてもありがたいことです・・が、まず、1駅しか利用することがないので、利用シーンが逆に見当たらないかもしれないような・・・ それと、これはちょっと大事かもしれない。。。 車内でパソコンやらインターネットするのは自由なんだが、(事前に、UQ Wi-FiかBBモバイルポイントに対応したプロバイダーに加入していることが必要)、ですが、まぁ、あたりまえでしょうか。。。。。 タイピングが、禁止ではないものの、できないようです。 グリーン車で1人ぼっちしかいなければ、Realforce gをわめきあげさせてもいいのですが(その前に重い)、そういうわけにもいかないですね。 グリーン車サービス低下グリーン車は、サービス悪くなった・・・今まで、2+1席だたのが、2+2席と狭くなり、かつ、グリーン車スペースも狭くなった 普通車サービス向上ですが、 普通車のサービスは向上しているようです。 別に、車幅が広くなっているわけではないんですが、若干、座席も通路も 今までのスーパーひたち&フレッシュひたちに比べて、広く感じられます。 実際、座席シートは、物理的には1系スーパーひたちより狭くなっています。 1系スーパーひたち:0mm E3系フレッシュひたち:0mm E7系:0mm グリーン車(1系、E7系):mm その他サービス向上確認していないものを含む
車内禁煙いまや、車内禁煙が常識化しており、それ以降に製造された車両である為、うちを含むヘビースモーカーが多かった時代の1系、E3系に比べると、タバコという感触が全くありません。それですので、今まで特急乗ったのに無理して禁煙していた方ほから見れば、より禁煙しやすい環境かもしれません。照明照明が今までより明るくなったせいかもしれません。照明は、特にLEDを使っているわけではないが、白色蛍光灯の模様ですが, 車内を明るくしたかわりに、読書灯を省略しています。 東日本大震災の影響かもしれませんね。ちょっとでも、これで節電できますので でも、明るくて清潔感がありそうな感じがするのはいいんですけど、今までと比較すると明るすぎます。汗 付録:常磐線 E7系新型車両時刻表ご注意:全駅かいてません。 次回更新しないと思います。 下り
上り
比較的快適な車両
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